ارسال خبر   |  پیوندها   |  جستجوی پیشرفته    موبایل   |  RSS   |  تلکس  
شهردار آنلاین
 خانه    شهرداری و شورا    زیر پوست شهر    دیدگاه    درباره ما    ارتباط با ما  
جمعه، 23 آذر 1397 - 17:42   
  سرخط اخبار:  
   آخرین اخبار  
  قرچک 270 هزار نفری هلال احمر ندارد
  اجرای سیاست‌های حمایتی از حمل و نقل پاک با جدیت
  آرامش پس از توفان مهران
  آماده باش مترو برای جابه‌جایی تماشاگران دیدار پرسپولیس و السد
  زلزله نهاوند خسارتی نداشته است
  طرح دو فوریتی اصلاح ساختار شهرداری تهران
  «هرمدرسه یک شهردار،هرمدرسه یک ورزشگاه»دریزد
  حضور عبدالحمیدمولوی در شورای شهر تهران
  اصفهان را به شهر زیست پذیر تبدیل کنیم
  مردم‌داری وبرنامه‌ریزی اولویت شهرداران استان بوشهر
  اصرار شورای شهر برای تدوین برنامه مسئله محور اشتباه بود
  مشکل طرح ترافیک مینی بوس‌ها به‌زودی حل می‌شود
  ۸۵ درصد مزار شهدا در اردبیل ساماندهی شد
  روابط هنری ایران و ایتالیا تقویت می‌شود
  مرزبانان ربوده‌شده در سلامت کاملند
  داور ال کلاسیکو مشخص شد
  رشد قیمت طلا آهسته شد
  به‌زودی مشکل طرح ترافیک مینی بوس‌ها حل می‌شود
  اولین جاده آهنگین کشور در سمنان ایجاد شد
  برانکو: با پرسپولیس بهترین روزهای خود را زندگی می کنیم
  زائران اربعین مراقب آنفلوانزا باشند
  علت بازداشت تعدادی از اعضای شورای شهرستان‌های تهران چه بود؟
  بیرانوند: به پرسپولیس مدیون بودم
  استیلی: با کی روش اختلاف ندارم
  مانور ناتو سیگنالی برای واشنگتن است
  اظهارنظر محمدی درباره ادامه روند معاملات سکه آتی
  پیش بینی کاهش۱۰هزار میلیاردی درآمدهای شهرداری
  شهرداران آماده همکاری باستادکنگره شهدا هستند
  انجام ۳ ماموریت آتش‌نشانی رفع آبگرفتگی منازل
  شهرداران امکانات خودرابرای برگزاری کنگره شهدابسیج کنند
  بهسازی وزیباسازی میدان بسیج درحال اتمام است
  بهره برداری ازپروژه زیرگذر آزادی دهه فجر
  کتاب‌های کمک‌آموزشی کلاه‌برداری با چراغ روشنگری است
  سناتور آمریکایی خواستار اخراج سفیر عربستان شد
  توفان درمهران یک کشته و15زخمی برجاگذاشت
  به «امانتداران امنیت» اعتماد کنیم
  خاشقجی؛ پروژه‌ای آمریکایی‌، ترکی، قطری و سعودی
  واکنش به ادعای استعفای ظریف!
  زاهدان؛ دومین شهر حاشیه نشین کشور
  مدیریت پسماند در آرادکوه در شأن پایتخت نیست
  اجرای پایلوت‌ صنعتی زباله‌سوز پلاسما برای زباله‌های خطرناک
  زلزله ۳.۱ ریشتری نهاوند را لرزاند
  تمام مسیرهای منتهی به مرز مهران باز است
  پرسپولیس و نیمه‌نهایی آسیا
  سیاست در ورزش
  شهردار فعلی تهران باید استعفا دهد
  کریمی فینالیست نشد
  ترکیب تیم های میلان و اینتر اعلام شد
  آخرین مهلت ثبت نام زائران سفراربعین درسامانه سماح
  فلسفه پدافند غیرعامل مدیریت درمواقع بحران است
  امنیت ایران و اروپا به هم وابسته است
  حکم اعدام وحید مظلومین و محمد سالم تایید شد
  اردوغان از زوایای پنهان قتل خاشقچی می گوید
  واکنش شهرداری تهران به تجمع برخی رانندگان مینی بوس
  ترامپ عربستان را به دروغگویی متهم کرد
  مجلس تکلیف شهردار تهران را مشخص کرد
  طرح مستثنی شدن شهرداران ازقانون منع به‌کارگیری بازنشستگان متوقف شد
  قانون منع به‌کارگیری بازنشستگان شامل شهرداران نمی‌شود
  جان باختن 2 شهروند کرجی با تاریکی معابر
  عقب‌ماندگی در تجهیز کتابخانه‌های شهر تهران
  برق ۵ مجموعه جهاد دانشگاهی قطع شد
  گرد و غبار مهران را فرا گرفت
  آزادسازی۱۲هزارمترمربع ازاراضی ساحلی نوشهر
  قیمتهای بلیت قطار رسما اعلام شد
  دیپلمات‌های عربستان را از آلمان اخراج کنید
  تسریع درتهیه فهرست املاک شهرداری های مناطق
  تصویب جزئیات طرح الزام شهرداری به انتشار عمومی اطلاعات شهرسازی
  افزایش ۱۲ درصدی نرخ سرویس مدارس
  اجرای طرح‌های فرهنگی با سرعت بیشتر
  استفاده از آخرین تکنولوژی های حمل و نقل روز دنیا
  بازنگری قانون برخورد با سدمعبر همدان
  تهدیدات مدرن دشمن علیه ایران
  افزایش ظرفیت آب شهرمهران برای۳۰۰هزارنفر
  بهره‌مندی از ظرفیت گردشگری همدان در توسعه
  برگزاری اولین دوره کارگاه آموزشی رایگان چوگان
  گیاهان با نیاز آبی کم جایگزین«چمن»می‌شوند
  ۳۰ درصد ظرفیت پارکینگ های داخل شهر مهران تکمیل شد
  ‌تهیه گزارش اولیه کمیته تحقیق و تفحص ازهمشهری
  واگذاری مدیریت حوضه زاینده رود به مردم نتیجه بهتری دارد
  ایستگاه های ورزش در اصفهان بایدافزایش یابد
  طرح‌های فرهنگی باید با سرعت بیشتری اجرایی شود
  بافت شهرستان ساری در حال مرمت است
  برنامه سوم مشکلات زیادی دارد/برنامه دوم را یک سال تمدید کنیم
  مهلت 48 ساعته شهرداری برای وصول 700 میلیارد تومان اوراق مشارکت
  سازمان فربه، ناکارآمد و آلوده به رانت نمی تواند به شهروندان خدمت کند/لزوم استاندارد سازی در عملکرد مدیریت شهری
  طرح الزام شهرداری به انتشار اطلاعات شهرسازی در راستای ایجاد شفافیت است
  تاثیر منفی پروژه‌های نیمه تمام بر زندگی شهروندان
  شهرداری نباید بدون شناسنامه فنی ملکی، پایان کار صادر کند
  پارکینگ‌ها در همه مرزها آماده شده است
  «مسکن مهر» مدرسه ندارد
  طرح «بالکن سبز» در پایتخت کلید خورد
  موافقت وزیر کشور با برگزاری انتخابات شورایاری
  ارز تخصیصی به زائران اربعین 100 هزار دینار است
  ساماندهی مشاغل مزاحم جاده خاوران
  افتتاح۲طرح آبرسانی در محمدیه و مهرگان
  اعزام ۱۵۰ نیروی خدمات شهری کرج به عراق
  کشت برنج در محوطه شهرداری «بیرانشهر»!
  سارق پله برقی بومهن شناسایی شده است
  برخی فرصت‌طلبان با کمال بی‌اخلاقی چشم به اموال مردم دوخته‌اند
  درآمد ۲۰۰ میلیاردی شهرداری از پسماند
  لزوم اجرای سریع احکام اخلالگران اقتصادی
  آخوندی وزیر راه و شهرسازی استعفا داد
  خرید پدیده توسط شهرداری مشهد جدی شد
  تمدید۲۴پروانه استاندارد اجباری
  آغاز پروژه کمربند سبز تهران از اول آذر
  ساخت نیمه شمالی بزرگراه صیادشیرازی در80روز
  اجرای نمایش واره«تمنای وصل»برای دانش آموزان قزوینی
  دیوان عدالت اداری برخی منابع درآمدی شهرداری ها را محدود کرده است
  بهره برداری ازبلوار۳۶متری دگایران تاماه آینده
  لزوم حرکت سرمایه‌گذاری‌ها به سمت حمل و نقل عمومی
  رسانه ترکیه: جسد خاشقچی کجاست
  پله برقی پل عابر در بومهن به سرقت رفت
  خدمه شناور گرفتار در خلیج فارس نجات یافتند
  هجمه ها برای چنگ اندازی به اموال مردم است
  مرزبندی بین سپاه و شهرداری نیست
  ۳ روز تا پایان مهلت مشمولان سهام عدالت
  اولویت‌بندی پروژه‌های عمرانی
  تکمیل پروژه‌های عمرانی تهران نیازمند12هزارمیلیاردبودجه
  ممنوعیت ورودموتورسیکلت بنزینی به محدوده تاریخی اصفهان
  عدم تأمین منابع،علت تأخیردرافتتاح خطوط 6و7
  آغاز طرح ترافیکی ویژه اربعین در سراسر کشور
  وزارت ورزش قراردادی با کی‌روش نمی‌بندد
  پله برقی پل عابر در بومهن به سرقت رفت
  مرزبندی بین سپاه و شهرداری نیست/شهرداری بدهی‌اش به سپاه را با املاک پرداخت کند
  انتخابات مجلس افغانستان آغاز شد
  حمل خودرو با قطار، دلهره ای که پایان ندارد
  جنگ تمام عیار کشتی ایران و آمریکا
  تشکیل تیم‌های مشترک پلیس و شهرداری
  "گسل نهاوند" مسبب زلزله 4.1 استان همدان
  چین حجم بی‌سابقه‌ای ازنفت ایران راخریداری کرد
  استقرارتدریجی۹۰دستگاه اتوبوس خط واحددرشلمچه
  پول ها کجا می رود؟
  ممنوعیت ورود کامیون‌های بدون معاینه فنی به تهران/نمی توانیم زندگی 13 میلیون نفر را نادیده بگیریم
  از کمک دولت تا قول رئیس فیفا
  روایت خوف‌انگیزی از حاشیه
  افق‌های آینده گردشگری
  آغاز نهضت احیای بوستان جنگلی چیتگر
  قهرمان تنیس روی میز تور ایران مشخص شد
  قیمت نفت رشد کرد
  سازمان های بین المللی قابل اعتماد نیستند
  بعضی در امتحان تحریم مردود شدند
  شرط افزایش سن فرسودگی تاکسیها
  بسیج امکانات شهرداری برای برگزاری مراسم اربعین
  اعزام ۱۳۵۰ خادم خدماتی به مرزها
  بازگشت شرکت مطالعات جامع حمل ونقل به شهرداری
  درخواست برای انشعاب خط۷متروبه نمایشگاه بین‌المللی
  ایمن سازی تقاطع خیابان خاوران و بنی هاشم
  اخلاق اجتماعی «کی روش» مناسب نیست
  حضور بانوان در ورزشگاه ها تداوم یابد
  بازار خودرو به نقطه تعادل قیمتی نزدیک می‌شود
  ورود سامانه بارشی از غرب کشور
  برقراری انضباط شهری پیاده‌روی اربعین در تهران
  نظارت آتش نشانان تهرانی بر ایمنی زائران اربعین
  آمریکا امکان تحریم اینترنت را ندارد
  بازگشت شرکت مطالعات جامع حمل و نقل به شهرداری
  تدوین پیش‌نویس لوایح برخورد باتخلفات ساختمانی
  تردد ۴۶ هزار نفر از مرز مهران
  بازدهی امسال شاخص بورس ۹۰ درصد شد
  رشد اقتصادی چین کاهش یافت
  ایران، هدف راهبرد 4 مرحله ای ترامپ
  شروط رئیس شورای شهرتهران برای نصب آنتن تلفن همراه
  اعزام11مصدوم آتش سوزی آرادان به تهران وساری
  انفجار در رباط کریم
  فرانسه سفرهای سیاسی به عربستان را تعلیق کرد
  کاروان ایران در المپیک جوانان هفتم شد
  نظارت بر کرایه ها در مرز مهران
  ادعای کوچه بازاری درآمد میلیونی متکدیان
  السد برای بازی با پرسپولیس کامل شد
  دعوای شهرداری‌ها و ایرلاین‌ها بر سر عوارض
  ترامپ مرگ خاشقچی را تایید کرد
  پرواز تهران - بوشهر در شیراز فرود آمد
  هشدار چین به آمریکا: ارز را سیاسی نکنید
  وضعیت سفید پوشک و دستمال کاغذی
  آسیب‌شناسی دفاتر"خدمات الکترونیک شهر"
  مشکل ساده‌ای که برای توسعه باید حل شود...
  رایزنی برای ورودبه پارکینگ دوشرکت بزرگ خودروساز
  اتمام مترو تبریز نیازمند اعتبارات بیشتر
  نقشه سه بعدی از تهران تهیه می‎شود
  برگزاری پایگاه سلامت بانوان ایرانی
  مراکز حساس و پرخطر از شهرها خارج شوند
  دستگیری مدیرشرکت واردات خودرو«ایرتویا»
  «شنود» کثیف‌ترین اتهامی بود که شنیده‌ام
  رسانه‌ها و امید به مدیریت شهری
  اعضای کابینه دوازدهم در حاشیه جلسه دولت چه گفتند؟
  سرنوشت ۱۷ شهردار انقلابی تهران به کجا کشید؟
  کنترل معاینه فنی کنار جاده‌ای
  دستگیری بیش از 15 متخلف در شهرداری همدان
  تکذیب بازداشت مدیرکل سابق مالی واموال شهرداری تهران
  اعزام ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به خاک عراق
  شهرداری‌هادرصدرمیزان شکایت دردیوان عدالت اداری
  مرمت پل تقاطع بزرگراه های امام علی(ع)وشهیدبابایی
  تدوین3سناریو برای پرداخت بدهی‌های شهرداری
  مخالف برنامه تزئینی و شعاری هستم
  شایستگی زیست شبانه درمنطقه شش تهران،بالاست
  آماده باش کامل منطقه 5 از تهران تا مهران
  اعزام داوطلبانه نیروهای شهرداری به کربلا ونجف
  عراق آماده پذیرایی از زوار اربعین است
  کوچک‌ترین خانه تاریخی مشهد فرو ریخت
  ضارب طلبه همدانی دستگیر شد
  ترمیم مجسمه آتش‌نشان در غرب تهران
- اندازه متن: + -  کد خبر: 58577صفحه نخست » اخبار شهری و شوراجمعه، 27 مهر 1397 - 11:25
دعوای شهرداری‌ها و ایرلاین‌ها بر سر عوارض
شهردارآنلاین: در حالی که مسافران هوایی، متضرر اصلی دعوای شهرداری ها و ایرلاین ها هستند و عوارض ۵ درصدی از جیب آنها می رود، این دو بر سر کسر و نحوه هزینه کرد آن با هم درگیر هستند.
  

قریب به ۴ دهه از اعمال قانونی مبنی بر کسر ۵ درصد از هزینه فروش بلیت از شرکت های هواپیمایی تحت عنوان عوارض شهرداری ها آن هم با مصوبه شورای انقلاب می گذرد. مصوبه ای که سال ۸۷ به قانون مصوب مجلس شورای اسلامی ذیل قانون مالیات بر ارزش افزوده تبدیل شد.

در مصوبه شورای انقلاب آمده بود ده درصد از رقم مذکور (۵ درصد عوارض شهرداری ها) به خود ایرلاین ها بابت کارمزد جمع آوری عوارض برمی گردد که در قانون مالیات بر ارزش افزوده این بند از آن حذف شد و کل عواید ناشی از کسر ۵ درصد عوارض، به شهرداری ها می رسد.

بر اساس این قانون شهرداری ها می توانند از شرکت های هواپیمایی مبلغی با نام عوارض را از هر فقره بلیت پروازهای داخلی و خارجی مطالبه کنند. این در حالی است که ایکائو (سازمان جهانی هوانوردی) و یاتا (انجمن جهانی شرکت های هواپیمایی) تأکید دارند اخذ هر گونه عوارض که عواید ناشی از آن مستقیماً در جهت تسهیل فرآیند سفر هوایی مسافر مصرف نشود، مطلقاً ممنوع است.

جالب آنکه قانون مالیات بر ارزش افزوده یک اشتباه بزرگ در دل خود و در دو ماده متوالی (۴۶ و ۴۷) دارد به این صورت که ماده ۴۶ می گوید شهر محل فعالیت شرکت هواپیمایی ملاک کسر عوارض است لذا صرفا شهرهایی که در آن سفر هوایی انجام می شود مشمول این عوارض می شوند؛ ولی ماده ۴۷ می گوید شهر محل فروش بلیت پرواز!

درنتیجه شهرداری های شهرهای فاقد فرودگاه هم به استناد ماده ۴۷ و با این توجیه که در شهرهای بدون فرودگاه هم دفاتر آژانس های خدمات مسافرتی وجود دارد، اقدام به مطالبه عوارض مذکور از ایرلاین ها می کنند و اگر پرداخت نشود، بلافاصله کمیسیون ماده ۷۷ در شهرداری تشکیل شده و با اعمال ۲ درصد دیگر به عنوان جریمه تأخیر، رأسا این مبلغ از حساب شرکت های هواپیمایی کسر می‌شود. 

از سوی دیگر شرکت های هواپیمایی ۵ درصد عوارض شهرداری ها و یک درصد عوارض هلال احمر را بر روی قیمت بلیت هواپیما محاسبه کرده و آن را از مسافر طلب می کنند.

معاون سازمان هواپیمایی: خواهان حذف کامل هر گونه عوارض زائد از بلیت پرواز هستیم

مرتضی دهقان در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره بدهی شرکت های هواپیمایی به شهرداری ها مبنی بر کسر ۵ درصد از قیمت هر بلیت هواپیما به شهرداری به عنوان عوارض شهرداری یا دیگر نهادها اظهار داشت: مجموع بدهی ها مشخص نیست و هر شرکت هواپیمایی با توجه به اینکه نرخ هر بلیت متفاوت است و درنتیجه مبلغی که از هر بلیت هواپیما کسر می شود فرق دارد خود همان شرکت در حال محاسبه بدهی های خود بوده و البته با شهرداری ها هم در ارتباط هستند.

وی با بیان اینکه خواسته ما در سازمان هواپیمایی کشوری حذف همه عوارض زائد بر بلیت است، گفت: پیشنهاد آن را داده ایم که عوارض زائد از مسافر گرفته نشود همه این عوارض سبب می شود هزینه بلیت افزایش پیدا کند.

معاون عملیات هوانوردی با بیان اینکه علاوه بر ۵ درصد عوارض شهرداری، یک درصد هزینه عوارض هلال احمر هم از بلیت هواپیما گرفته می شود، ادامه داد: نباید این عوارض زائد روی بلیت هواپیما باشد ما به دنبال حذف این عوارض زائد هستیم. اما تا زمانی که این قانون وجود دارد، شرکت های هواپیمایی هم به آن احترام می گذارند و آن را پرداخت می کنند.

پیگیری دعوای ایرلاین ها و شهرداری ها بر سر عوارض ۵ درصدی در وزارت کشور

وی با بیان اینکه در حال حاضر بر سر همین موضوع بین شرکت های هواپیمایی و شهرداری دعوا وجود دارد، تصریح کرد: این دعوا بر سر موضوعاتی همچون نحوه محاسبه ۵ درصد یا شهرداری های مناطق مختلف است به گونه ای که در وزارت کشور در حال پیگیری هستند.

دهقان با اشاره به وجود تعامل میان شهرداری تهران و شرکت های هواپیمایی برای پرداخت این عوارض خاطرنشان کرد: به دولت و مجلس پیشنهاد داده ایم این قانون اصلاح شود. ما خواهان آن هستیم عوارض حذف شود. چون هزینه های سفر را افزایش می دهد.

اسعدی سامانی: دیگر زمان تفکر رایجِ پولدار بودن مسافران هوایی گذشته است

مقصود اسعدی سامانی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره عوارضی که از فروش بلیت هواپیما از سوی شهرداری ها از شرکت های هواپیمایی گرفته می شود، گفت: شهرداری ها ۵ درصد از فروش شرکت های هواپیمایی را به عنوان عوارض اخذ می کنند.

وی ادامه داد: ریشه این قضیه به مصوبه سال ۱۳۵۸ شورای انقلاب برمی گردد. در آن زمان تفکر این بود کسانی که سوار هواپیما می شوند آدمهای پولدار و متمولی هستند. شهرداری ها هم در آن زمان منابع درآمدی نداشتند در نتیجه شورای انقلاب هم مصوبه ای را به  تصویب رساند مبنی بر اینکه ۵ درصد بلیت هواپیما به شهرداری ها اختصاص پیدا کند؛ سپس در سال ۱۳۸۷ که قانون مالیات بر ارزش افزوده تصویب شد، در ماده ۴۳ قانون مالیات بر ارزش افزوده موضوع کسر ۵ درصد از فروش بلیت هواپیما برای اختصاص به شهرداری ها گنجانده شد. البته فروش بلیت از مالیات بر ارزش افزوده معاف شده است. ولی این موضوع عوارض ۵ درصدی ویژه شهرداری ها در این قانون به تصویب رسید.

اسعدی سامانی اظهار داشت: در ماده ۴۶ همین قانون (مالیات بر ارزش افزوده) آمده که این عوارض باید به شهرداری محل فعالیت دفتر شرکت هواپیمایی پرداخت شود. اما در ماده ۴۷ آمده است که این ۵ درصد باید به شهرداری محل فروش بلیت هواپیما پرداخت شود. از آنجایی که محل فعالیت دفتر بیشتر شرکت های هواپیمایی تهران است، بیشتر ایرلاین ها این عوارض را به شهرداری تهران می‌دهند.

به گفته دبیر انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی، اتفاقی که افتاده این است که هم شهرداری مبدأ سفر هوایی و هم شهرداری شهر مقصد پرواز، خواهان دریافت این ۵ درصد به عنوان عوارض شهرداری ها شده اند. یعنی شهرداری دو شهر این عوارض را از ایرلاین ها مطالبه می کنند. متأسفانه بر اساس قانون شهرداری ها، اگر شرکت های هواپیمایی عوارض را دیر پرداخت کنند، موضوع را به کمیسیون ماده ۷۷ شهرداری ها می برند و در آنجا خودشان رأی صادر کرده و رأسا عوارض را از حساب شرکت های هواپیمایی برداشت می کنند.

 عوارض می گیرند ولی کوچکترین خدماتی نمی دهند

وی تأکید کرد: ما در انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی تلاش زیادی برای اینکه این موضوع اصلاح شود انجام داده ایم ولی متأسفانه علی رغم اینکه عوارض شهرداری در صنعت هوانوردی محلی از اعراب ندارد چراکه طبق کنوانسیون های بین المللی هر عوارضی که روی بلیت های هواپیما گرفته می شود باید در امور فرودگاهی هواپیمایی هزینه شود، اما عوارض شهرداری در امور فرودگاهی و هوانوردی هزینه نمی شود ضمن اینکه شهرداری ها هیچ خدمتی به هوانوردی یا مجموعه فرودگاه ها نمی کنند. تمام مسائل عمرانی فرودگاه ها به عهده شرکت فرودگاه هاست این پولی که تحت عنوان عوارض شهرداری از بلیت هواپیما گرفته می شود، پولی است که بلاوجه از مسافران گرفته می شود یعنی هزینه سرباری سفری است که به مسافران تحمیل می شود. چون شرکت های هواپیمایی این ۵ درصد را روی بلیت هواپیما می آورند و هزینه سفر را برای مسافر افزایش می دهند.

اسعدی سامانی یادآور شد: پیشنهاد دادیم از آنجایی که شهرداری ها بر خلاف دستور کنوانسیون های بین المللی هیچ خدمتی به مسافران و فرودگاه ها نمی دهند، بنابرین باید این عوارض حذف شود که گفته شد باید قانون اصلاح شود. خوشبختانه با پیگیری های انجام شده در لایحه اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده این موضوع لحاظ شده و امیدواریم عوارض ۵ درصدی شهرداری ها حذف شود.

وی خاطرنشان کرد: متأسفانه در حال حاضر شهرداری محل فعالیت شرکت های هواپیمایی و شهرداری ها مختلف و هر شهری که دفاتر آژانس های هواپیمایی وجود دارد که اقدام به بلیت فروشی می کنند،   مطالبه عوارض می کنند در حالی که الان بیشتر بلیت ها به صورت اینترنتی صادر می شود و ممکن است فردی در خارج از کشور بلیت سفر هوایی را رزرو کند.

شهرداری شهرهای بدون فرودگاه هم عوارض پرواز می‌خواهند

اسعدی سامانی با بیان اینکه شهرداری رباط کریم نیز از محل فروش بلیت پروازهای شرکت های هواپیمایی به بهانه اینکه فرودگاه امام خمینی (ره) در این شهر واقع است، مطالبه عوارض می کند، گفت: شهرداری قم هم با اینکه فرودگاه ندارد، مطالبه عوارض می کند و بعد هم اگر پرداخت عوارض با تأخیر مواجه شود، خودشان از حساب شرکت برداشت می کنند.

وی افزود: در حال حاضر ایرلاین ها بدهی ای به عنوان عوارض شهرداری ندارند چون اگر تأدیه عوارض با تأخیر مواجه شود، خودشان از حساب شرکت های هواپیمایی برداشت می کنند؛ در ماده ۴۷ قانون مالیات بر ارزش افزوده، مدت زمان تأدیه این عوارض را ۱۵ روز بعد از فروش عنوان می کند و شهرداری ها بلافاصله از زمان مقرر در قانون اقدام به محاسبه رقم عوارض کرده و همچنین جریمه تأخیر در پرداخت آن را نیز از ایرلاین ها مطالبه می کنند.

شهرداری ها بابت مسافران رایگان هم عوارض می‌گیرند

به گفته دبیر انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی، بدتر از این اتفاقاتی که از سوی شهرداری ها برای ایرلاین ها رقم می خورد این است که ممکن است مسافری آمارش در مجموع مسافران باشد اما جزء مسافران غیر پولی باشد و رایگان سوار شده باشد یا از اطفال زیر دو سال که مشمول هزینه بلیت نیستند باشد، اما شهرداری‌ها از آنها هم عوارض می گیرند. همچنین با توجه به قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، قیمت بلیت ها هم متفاوت است ممکن است بلیتی ۵۰ هزار تومان و بلیت دیگر ۴۰۰ هزار تومان باشد که شهرداری ها همچنان از هر بلیتی با هر نرخی که صادر شود، عوارض خود را برمی دارند.

موافقت هیئت دولت با اصلاح آیین نامه اجرایی 

اسعدی سامانی افزود: با مقامات ارشد دولت صحبت کرده ایم که در حال حاضر شهر مبدأ پرواز به عنوان محل وصول عوارض شهرداری قلمداد شود یعنی شهرداری مبدأ پرواز عوارض را وصول کند دولت این پیشنهاد را پذیرفته ولی هنوز آن را ابلاغ نکرده است اگر این مسأله از سوی دولت ابلاغ شود مشکل بسیاری از شرکت های هواپیمایی را حل می کند اگر زودتر ابلاغ شود شرکت های هواپیمایی از این نظر راحت می شوند که دیگر شهرداری های متعدد نمی آیند برای یک مسافر عوارض متعدد بگیرند.

منبع:مهر

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ها  
 
 
 
::  پیوندها ::  نسخه تلکس
© شهردارآنلاین1396
info@shahrdaronline.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار
  خبر فوری: جلسه بررسی استعفای شهردار تهران آغاز شد