شهردارآنلاین
 خانه    درباره ما    ارتباط با ما    ارسال خبر و یادداشت  
سه شنبه، 30 دی 1399 - 05:02   
  سرخط اخبار:  
 
   شهر هوشمند  
  شهرپی در هفت‌هزار تاکسی پایتخت
  اراضی عباس‌آباد به برنامه «تهران هوشمند» پیوست
  راه‌اندازی کسب‌و‌کار محلی هوشمند در قلب تهران
  تلاش مدیریت شهری تبدیل موزه پرفسور حسابی به کانون تولید علم است
  پیش زمینه شهر هوشمند مدیریت یکپارچه شهری است
  ارتباط کاری و جلسات مدیران شهری منطقه 13 به صورت ویدئو کنفرانسی
  "ایده ها و پیشنهادهای شورای پژوهش و هوشمندسازی" در منطقه21 مورد بررسی قرار می گیرند
  نشست تخصصی اقتصاد دیجیتال چگونه بر شکل گیری تهران جدید موثر خواهد بود؟
  نشست تخصصی چالش‌های اشتراک گذاری و تبادل داده‌های شهری
  چالش‌ «کاربرد هوش مصنوعی در تحلیل داده‌های شهری» برگزار می‌شود
- اندازه متن: + -  کد خبر: 61779صفحه نخست » فنی و عمرانیپنجشنبه، 18 دی 1399 - 17:51
شارباغ و خاطرات جمعی ما
  
مهندس "حسن صفات" مدیرعامل شرکت یادمان سازه(زیرمجموعه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران) در یادداشتی با عنوان "شارباغ و خاطرات جمعی ما" که در روزنامه همشهری منتشر شده است، محور شارباغ حضرت فاطمه زهرا(سلام الله علیها) را طرحی آکنده از فضای سبز با قابلیت باززنده سازی بافت متنوع و متراکم پیرامونی دانسته و ابراز امیدواری کرده است تا با تکمیل و بهره برداری از این پروژه، خاطره جمعی محرومیت ها در محلات مجاور تونل راه آهن تهران- تبریز به رونق و برخورداری تبدیل شود. در میانه سال های ۱۳۱۷ تا ۱۳۲۱ هجری شمسی که کار ریل گذاری مسیر راه آهن تهران- تبریز به "میانه" رسیده بود، کمتر کسی تصور می کرد توسعه کالبدی شهر تهران روزگاری تا آنجا ادامه یابد که مسیر راه آهن به متن شهر دعوت شود. راه آهن اگرچه یکی از انواع راه است و محور توسعه اما انگار از بافت شهر که می گذرد لاجرم حاصلی جز انفصال و از هم گسیختگی ندارد. این گزاره برای آنها که زمانه رونق خرده فرهنگ های بالا خطی و پایین خطی را هنوز به خاطر دارند، قابل درک تر است. چه اینکه زیرزمینی شدن مسیر راه آهن تهران- تبریز در سال ۱۳۹۲ نیز اتفاق کوچکی نبوده است. محدوده شهری راه آهن تهران- تبریز اگر در گذشته عامل انفصال بافت شهری بوده، امروز موضوع طرحی شده است که برعکس بوی تعامل و وحدت اجتماعی می دهد. محور شارباغ حضرت فاطمه زهرا(س) که کلنگ آغاز عملیات اجرایی آن به زودی به زمین می خورد، طرحی آکنده از فضای سبز با قابلیت باززنده سازی بافت متنوع و متراکم شهری پیرامون خویش است. از این دیدگاه نخستین وظیفه این محور زنده سازی تعاملات اجتماعی از طریق فراهم آوردن بستری برای ارایه خدمات شهری و بهره مندی از کیفیت های مناسب زیستی است؛ امکاناتی که طی سالیان از محلات پیرامونی دریغ شده است و با وجود تمام اقداماتی که در جهت کاهش فاصله زیرساخت های عمرانی میان شمال و جنوب تهران انجام شده است، خاطره جمعی محرومیت ها در کرانه های شمالی و جنوبی تونل راه آهن هنوز پررنگ است. حالا بر خلاف گذشته که اینجا محل تردد قطارها بود، اولویت نخست حرکت در شارباغ با پیاده و سپس دوچرخه خواهد بود تا به این ترتیب ضمن ایجاد سهولت حرکت، قلمروی زندگی عمومی شهری و در نتیجه مفهوم امنیت در سرتاسر مسیر یعنی از میدان شهدای مدافع حرم تا رود دره کن گسترش یافته و با جانمایی کوشک هایی در نقاط مختلف محور همانند آنچه واحه ها در کویر انجام می دهند، امنیت و آسایش و تامین خدمات تضمین شود. کوشک ها در قالب فضاهای بسته، نیمه باز و باز پذیرای طیف متنوعی از کاربرهای شهری و خدمات عمومی می باشند. روشنایی کوشک ها در تمام طول شب به سان واحه هایی، مراکز امن در طی مسیر شارباغ فراهم می آورد. خدمات این مراکز باید از یک سو بر اساس مشخصات کالبدی- اجتماعی هر بخش از مسیر، امکان مشارکت تمام دسته بندی های اجتماعی ساکن محلات مجاور از قبیل کودکان، زنان و مردان، سالمندان، کارگران، افراد و خانواده های کم درآمد، صاحبان حرف و اصناف مختلف و... را فراهم سازد و از دیگر سو با ارائه خدمات لازم به مخاطبان فرامنطقه ای که به دلیل ویژگی های طبیعی یا اقتصادی با پروژه مرتبط اند، امکان اشتغال زایی، رشد و تحول منطقه را فراهم آورند تا به این ترتیب خاطره جمعی نسل های آینده از محور شارباغ حضرت فاطمه زهرا(س)، رونق و برخورداری باشد.
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   اخبار ایران و جهان  
  آغاز ثبت نام از دانشجویان ورودی بهمن ماه مراکز آموزش علمی کاربردی شهرداری تهران/ پذیرش دانشجو در ۳۳ رشته تخصصی حوزه شهری

  سردارمحمد: دیدگاه منطقی بر رویکرد شهردار تهران حاکم است

  دولت‌ها مدیریت شهری پایتخت را هووی خود می‌دانند/ ایجاد مدیریت یکپارچه شهری راه‌حل مشکل آلودگی هوای تهران

  وقوع تصادف در بزرگراه یادگار امام(ره)/ ۵ مصدوم به بیمارستان منتقل شدند

  ممنوعیت ورود پلاک های بومی شهرهای قرمز ونارنجی به شهرهای زرد/اجرای سراسری منع تردد شبانه درکشور

  در دیدار حناچی با سیدحسن خمینی چه گذشت؟

  همه دستگاه های عضو ستاد تسهیل در قبال تولید مسئول هستند

  مهم ترین و زیربنایی ترین عامل پیشرفت یک جامعه، حفظ امنیت است

  اختلافات داخلی می تواند پاشنه آشیل کشور شود

  دلیل عدم دعوت از شهردار تهران در جلسات هیأت دولت/سرانجام پرونده ارتفاع ساخت و ساز در جماران

 
 
 
::  پیوندها ::  نسخه تلکس
© شهردارآنلاین 1392
info@shahrdaronline.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار
  خبر فوری: بازدید سرزده شهردار تهران از محل احداث ساختمان پلاسکو