شهردارآنلاین
 خانه    درباره ما    ارتباط با ما    ارسال خبر و یادداشت  
سه شنبه، 24 فروردین 1400 - 19:59   
  سرخط اخبار:  
 
   شهر هوشمند  
  مراکز فروش خودرو در تهران هوشمندسازی می‌شود
  حمایت شهرداری منطقه ۴ تهران از استارت آپ ها و ایده پردازان جوان
  وبینار بررسی راهکارهای شهرهای هوشمند در دوره فراگیری کوید-۱۹
  اجرای پروژه هوشمند سازی بوستان جنگلی سرخه حصار به صورت فازبندی شده و علمی
  برگزاری نشست تخصصی مجازی «بررسی ضرورت و الزامات تدوین نقشه‌راه جابجایی هوشمند»
  سامانه‌های هوشمند شرکت ساماندهی با حضور شهردار تهران رونمایی شد
  «تهرانِ من» برترین سایت بخش «سازمان‌ها و موسسات دولتی»
  شهر هوشمند به روایت کارتونیست‌ها
  راه‌اندازی اولین مرکز زندگی هوشمند در تهران
  برگزیدگان نخستین مسابقه کارتون تهران هوشمند معرفی شدند
- اندازه متن: + -  کد خبر: 61768صفحه نخست » خبر دوچهارشنبه، 17 دی 1399 - 11:18
تحقیقات مترو برای حفظ قنات های فعال در مسیر خط ۱۰
تحقیقات مترو برای حفظ قنات های فعال در مسیر خط ۱۰شهردارآنلاین: مدیرعامل متروی تهران در خصوص تاثیر احداث خط ۱۰ در حیات قنات‌های پایتخت توضیحاتی ارائه کرد.
  

علی امام در مورد انتقاد برخی کارشناسان در مورد تاثیرات مخرب زیست محیطی اجرای خط ۱۰ مترو گفت: چندی پیش اداره کل محیط زیست شهرداری تهران جلسه‌ای را با حضور منتقدان و مسئولان مترو درخصوص این حواشی برگزار کرد و ما در آن جلسه توضیحاتی را ارائه کردیم.

وی با بیان این‌که از اوایل سال جاری یک مشاور بررسی مطالعات زیست محیطی خطوط جدید الحداث را انجام می‌دهد، اظهار کرد: دقت داشته باشید که تهران از کوهپایه تا دشت شمالی – جنوبی است و معمولا آب‌های زیرزمینی و قنات‌ها که مورد نگرانی کارشناسان قرار گرفتند مسیر شمال – جنوبی دارند اما خطوط جدید الاحداث شرقی – غربی هستند که بسته به عمق‌شان ممکن است با قنات‌ها برخورد کند اما دقت داشته باشید که این اتفاق احتمالی، راه‌حل مهندسی دارد.

مدیرعامل متروی تهران با بیان این‌که در حال حاضر بسیاری از قنات‌های تهران خشک شدند گفت: باید برای قنات‌های فعال که شاید احتمالا در مسیر مترو قرار گیرند مسیر جایگزین ایجاد کنیم تا ارتباط قطع نشود.

امام با بیان این‌که مشخصا درباره‌ی خط ۱۰ مترو مطالعات زیست محیطی در حال پیشرفت است و ما نیز در این خصوص دغدغه‌مند هستیم، تصریح کرد: خط ۱۰ مترو با استفاده از دستگاه TBM حفر خواهد شد و این دستگاه را از میدان کتاب به محدوده دریاچه منتقل کردیم و پس از اورهال آن را سرهم کرده و با ایجاد یک شفت آن را به زیر زمین و در تراز تونل منتقل کنیم که این پروسه نیز چند ماهی به طول می‌انجامد و زمان خوبی است که مطالعات زیست محیطی در مورد تاثیر خط ۱۰ در حیات قنات‌ها تکمیل شود.

مدیرعامل متروی تهران با تاکید بر این‌که نمی‌خواهیم بدون حساب و کتاب کاری را انجام دهیم، اظهار کرد: اگر می‌خواستیم بدون در نظر گرفتن نظر منتقدان فقط کلنگ پروژه را بزنیم و کار را آغاز کنیم می‌توانستیم سال گذشته با تکمیل مطالعات مشاور این کار را انجام دهیم اما صبر کردیم تا تمامی مطالعات تکمیل شود و مطمئن باشید که خودمان نیز در خصوص مسائل زیست محیطی دغدغه‌مند هستیم.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   اخبار ایران و جهان  
  برای فردای تهران

  تهران در مسیر تغییر ریل

  وزیر کشور دستور شروع انتخابات را صادر کرد

  دیدار شهردار تهران با مدیران باشگاه‌های پرسپولیس و استقلال

  استقبال شهرداری تهران از فناوری انرژی های تجدیدپذیر دانمارک/ اگر شهروندان اقبال نشان دهند ولیعصر پیاده راه می شود

  تهران در مسیر آینده‌ای سبز قرار دارد

  بی‌تفاوتی بورس به سیگنال‌های رشد

  آغاز ثبت نام از دانشجویان ورودی بهمن ماه مراکز آموزش علمی کاربردی شهرداری تهران/ پذیرش دانشجو در ۳۳ رشته تخصصی حوزه شهری

  سردارمحمد: دیدگاه منطقی بر رویکرد شهردار تهران حاکم است

  دولت‌ها مدیریت شهری پایتخت را هووی خود می‌دانند/ ایجاد مدیریت یکپارچه شهری راه‌حل مشکل آلودگی هوای تهران

 
 
 
::  پیوندها ::  نسخه تلکس
© شهردارآنلاین 1392
info@shahrdaronline.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار
  خبر فوری: بازدید سرزده شهردار تهران از محل احداث ساختمان پلاسکو