شهردارآنلاین
 خانه    درباره ما    ارتباط با ما    ارسال خبر و یادداشت  
سه شنبه، 7 بهمن 1399 - 00:19   
  سرخط اخبار:  
 
   شهر هوشمند  
  «آغاز برگزاری تمام‌الکترونیک مناقصات شهرداری با امضای دیجیتال»
  شهرپی در هفت‌هزار تاکسی پایتخت
  اراضی عباس‌آباد به برنامه «تهران هوشمند» پیوست
  راه‌اندازی کسب‌و‌کار محلی هوشمند در قلب تهران
  تلاش مدیریت شهری تبدیل موزه پرفسور حسابی به کانون تولید علم است
  پیش زمینه شهر هوشمند مدیریت یکپارچه شهری است
  ارتباط کاری و جلسات مدیران شهری منطقه 13 به صورت ویدئو کنفرانسی
  "ایده ها و پیشنهادهای شورای پژوهش و هوشمندسازی" در منطقه21 مورد بررسی قرار می گیرند
  نشست تخصصی اقتصاد دیجیتال چگونه بر شکل گیری تهران جدید موثر خواهد بود؟
  نشست تخصصی چالش‌های اشتراک گذاری و تبادل داده‌های شهری
- اندازه متن: + -  کد خبر: 61521صفحه نخست » شورای شهرشنبه، 24 آبان 1399 - 10:14
تهران به ۱۰ هزار اتوبوس نیاز دارد/ اتوبوس و مترو یکی از مکان‌های آلوده به کروناست
  
فراهانی گفت: تهران باید با ۱۰هزار اتوبوس اداره شود، ولی در حال حاضر با ۵هزار اتوبوس اداره می‌شود. به گزارش شهردارآنلاین مجید فراهانی رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای اسلامی شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در واکنش به اعمال محدودیت سرویس دهی ناوگان حمل و نقل عمومی(مترو و اتوبوس)، اظهار کرد: بزرگترین مشکل این است که این تصمیم باعث می‌شود در ساعت‌های پیک، تجمع مردم به حالت انفجاری برسد. فراهانی با اشاره به اینکه در شورای شهر طی ۲ سال بررسی‌ها نشان داد وضعیت حمل و نقل عمومی از حالت هشدار عبور کرده است، ادامه داد: به طور مثال تهران باید با ۱۰هزار اتوبوس اداره شود، اما در حال حاضر با ۵هزار اتوبوس اداره می‌شود و وضعیت حمل و نقل عمومی در شرایط کرونایی هم نیز بحرانی است. رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای اسلامی شهر تهران افزود: سازمان بهداشت جهانی رسما اعلام کرد که اتوبوس و مترو به جهت تراکم جمعیت یکی از مکان‌های آلوده به ویروس کروناست، لذا دولت موظف است بر اساس قانون نیمی از هزینه توسعه حمل و نقل عمومی را بپردازد. فراهانی خاطرنشان کرد: در دنیا در چنین شرایطی میزان استفاده از حمل و نقل عمومی گسترش پیدا می‌کند، اما ما برعکس قوانین جهانی عمل می‌کنیم؛ در چنین شرایطی باید دولت اختصاص بودجه را انجام می‌داد و بخشی از هزینه تاکسی‌های اینترنتی را پرداخت می‌کرد.
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   اخبار ایران و جهان  
  آغاز ثبت نام از دانشجویان ورودی بهمن ماه مراکز آموزش علمی کاربردی شهرداری تهران/ پذیرش دانشجو در ۳۳ رشته تخصصی حوزه شهری

  سردارمحمد: دیدگاه منطقی بر رویکرد شهردار تهران حاکم است

  دولت‌ها مدیریت شهری پایتخت را هووی خود می‌دانند/ ایجاد مدیریت یکپارچه شهری راه‌حل مشکل آلودگی هوای تهران

  وقوع تصادف در بزرگراه یادگار امام(ره)/ ۵ مصدوم به بیمارستان منتقل شدند

  ممنوعیت ورود پلاک های بومی شهرهای قرمز ونارنجی به شهرهای زرد/اجرای سراسری منع تردد شبانه درکشور

  در دیدار حناچی با سیدحسن خمینی چه گذشت؟

  همه دستگاه های عضو ستاد تسهیل در قبال تولید مسئول هستند

  مهم ترین و زیربنایی ترین عامل پیشرفت یک جامعه، حفظ امنیت است

  اختلافات داخلی می تواند پاشنه آشیل کشور شود

  دلیل عدم دعوت از شهردار تهران در جلسات هیأت دولت/سرانجام پرونده ارتفاع ساخت و ساز در جماران

 
 
 
::  پیوندها ::  نسخه تلکس
© شهردارآنلاین 1392
info@shahrdaronline.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار
  خبر فوری: بازدید سرزده شهردار تهران از محل احداث ساختمان پلاسکو