شهردارآنلاین
 خانه    درباره ما    ارتباط با ما    ارسال خبر و یادداشت  
شنبه، 5 مهر 1399 - 05:29   
  سرخط اخبار:  
 
   شورای شهر  

  ۸۵درصد درآمد و هزینه شرکت برج میلاد هیچ ردی در بودجه ندارد


  جزئیات دیدار معاون شهردار با اعضای مجمع نمایندگان تهران


  مشکل اصلی و اساسی فراموش کردن «مردم» و مشغول شدن به اولویت های جریانی و سیاسی است/کاهش ۲۱ درصدی ساخت و ساز در تهران


  شاید در آینده شورا تشخیص بدهد که خیابان نارمک به نام احمدی‌نژاد نامگذاری شود


  همبستگی، کلید مبارزه جهانی با کرونا است


  اعمال فشار عده‌ای برای حذف ضوابط در جماران/امام خمینی(ره) بخشی از تاریخ معاصر ماست


  حادثه کلینیک سینا مهر زیر ذره‌بین دادستانی


  تراکم فروشی خارج از ضوابط نداریم


  هاشمی درباره آخرین وضعیت مدیریت شهری در سال پایانی فعالیت خود توضیحاتی داد.


  املاک را ندهند اسمشان را افشا می‌کنیم


- اندازه متن: + -  کد خبر: 61304صفحه نخست » فنی و عمرانییکشنبه، 16 شهریور 1399 - 09:49
طول معابر تحت اجرای طرح بهسازی پیاده روها به ۱۴۹ کیلومتر رسید
  

حدود ۱۴۹ کیلومتر از معابر شهر تهران، تحت اجرای عملیات بهسازی پیاده روها و احداث مسیر دوچرخه قرار دارند.

به گزارش شهردارآنلاین به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، مهندس صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در تشریح دستاوردهای اجرایی طرح ۵۰۰ کیلومتری احداث مسیرهای دوچرخه و بهسازی معابر پیاده رو، از اجرایی شدن این طرح در حدود ۱۴۹ کیلومتر از طول معابر شهر تهران خبر داد و گفت: معابر فوق به لحاظ پراکندگی جغرافیایی در سطح تمام مناطق ۲۲گانه شهر تهران قرار دارند و این امر بدان معناست که تمام مناطق شهرداری علاوه بر پیش بینی و اخذ مجوز اقدامات آتی، در حال اجرای عملیات بهسازی پیاده روها و احداث مسیرهای دوچرخه می باشند.

وی با تاکید بر اینکه تلاش برای بهسازی معابر پیاده رو به همراه احداث مسیرهای دوچرخه در قالب یک برنامه بلندمدت ادامه خواهد یافت، یادآور شد: تهران در چشم انداز این طرح از ۵۰۰ کیلومتر معبر پیاده روی استاندارد در قالب یک رینگ پیوسته برخوردار خواهد شد؛ معابری که نه تنها کودکان، سالخوردگان و شهروندان کم توان جسمی بلکه دوچرخه سواران نیز بتوانند بدون واهمه از حرکت سریع خودروها و موتورسیکلت ها از مواهب تردد در آنها بهره مند شوند.

به گفته مهندس صبوری، تامین عرض ایمن برای عبور پیاده و دوچرخه، رفع معارضات تاسیساتی از مسیر عبور شهروندان و ساماندهی تاسیسات موجود، استفاده از مصالح ارزان و بادوام(بتن درجا)، سازگاری بیشتر با محیط زیست، تسهیل تردد سالمندان، کودکان و شهروندان کم توان جسمی به دلیل مسطح ساختن معبر و افزایش دسترس پذیری فضاهای شهری و در نهایت قابلیت ترمیم آسان و کم هزینه از جمله مزایای طرح مذکور است.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   اخبار ایران و جهان  
  اختلافات داخلی می تواند پاشنه آشیل کشور شود

  دلیل عدم دعوت از شهردار تهران در جلسات هیأت دولت/سرانجام پرونده ارتفاع ساخت و ساز در جماران

  تمدید تمام محدودیت‌ها و دورکاری کارمندان در تهران تا پایان هفته

  دیدار اعضای سازمان نظام پزشکی با شهردار تهران

  ماجرای عدم حضور شهردار در جلسات دولت/ پای ملک جماران در کار است؟

  تلاش میکنیم منافع بیت المال و شهروندان همزمان حفظ شود

  طرح بهسازی معابر پیاده رو، تلاش برای بازگشت دوچرخه به معابر پایتخت

  ارائه خدمات آموزشی و مشاوره فضای سبز منطقه ۱۳ به صورت مجازی

  شهرداران تهران و سئول تجارب خود در مقابله با کرونا را به صورت آنلاین به اشتراک گذاشتند

  احضار یکی از شهرداران مناطق تهران به مراجع ذی‌صلاح

 
 
 
::  پیوندها ::  نسخه تلکس
© شهردارآنلاین 1392
info@shahrdaronline.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار
  خبر فوری: بازدید سرزده شهردار تهران از محل احداث ساختمان پلاسکو