شهردارآنلاین
 خانه    درباره ما    ارتباط با ما    ارسال خبر و یادداشت  
پنجشنبه، 28 شهریور 1398 - 02:19   
  سرخط اخبار:  
 
   شورای شهر  

  لزوم اطلاع رسانی و انعکاس گسترده تر تحولات زیرساختی پایتخت


  بازدید عضو هیئت رئیسه شورا از ۲ پروژه عمرانی


  شهردار تهران عازم اروپا می شود


  هماهنگی میان دولت و شهرداری به نفع شهروندان است


  رابطین خبری تولید کننده محتوای فاخر خبری حوزه خود هستند


  هیچ فعالیت محرمانه‌ای در شهرداری تهران نداریم


  رای شهروندان به «تهرانی برای همه»


  بازدید رئیس شورای اسلامی شهر تهران از روند احداث پارکینگ طبقاتی امیرکبیر


  در جلسه نهاد ریاست جمهوری با حضور شهردار و رئیس شورای شهر تهران چه گذشت؟


  بررسی اجاره‌های ۳۰ میلیون تومانی پیاده‌رو خیابان سی‌تیر روی میز شورای شهر تهران


- اندازه متن: + -  کد خبر: 47431صفحه نخست » فرهنگی و اجتماعیدوشنبه، 16 بهمن 1396 - 08:39
هادی حق‌شناس
دولت و شهرداری دچارخطای راهبردی نشوند
دولت و شهرداری دچارخطای راهبردی نشوندشهردارآنلاین: آرمان- احسان اسقایی
  

این روز‌ها مساله حمل و نقل عمومی با حضور اصلاح‌طلبان در شورای شهر تهران و تصمیم آنها برای مقابله با آلودگی هوا و ترافیک و کاهش این دو ابر چالش که بخش مهمی از زندگی مردم را تحت تاثیر قرار داده‌، جدی است. اصلاح‌طلبان مهم‌ترین اقدام خود را بعد از ایجاد شفافیت در شهرداری تهران بر روی بحث حمل و نقل عمومی به خصوص مترو قرار داده‌اند. البته شهرداری با چالش‌های مهمی از جمله منابع پایدار درآمدی برای نیل به این هدف روبه‌رو است. از این‌رو تصمیم گرفته شده برای دست‌یابی به این هدف اوراق قرضه فروخته و پول حاصل از این درآمد در حمل و نقل عمومی و به خصوص مترو سرمایه‌گذاری شود. اماکمیسیون تلفیق سنگی بزرگ در مقابل شهرداری قرار داده و برخی اخبار ازکاهش هزینه حمل و نقل عمومی بر اساس تصمیم این کمیسیون خبر می‌دهد. برای بررسی بیشتر این مورد و تاثیرات آن «آرمان» با هادی حق‌شناس به گفت‌‌وگو پرداخته که در ادامه می‌خوانید.

ابرچالش آلودگی هوا و ترافیک چه هزینه‌هایی را بر روی دست دولت قرار داده و چگونه می‌توان این موضوع را تا حدودی حل کرد؟

به طور یقین یکی از عوامل ترافیک و آلودگی هوای شهر تهران حمل و نقل شخصی است. هیچ کار‌شناسی در این مورد شک و شبهه ندارد. البته سوال بزرگی در اینجا وجود دارد که چرا با وجود ترافیک قفل تهران مردم علاقه‌ای به استفاده از وسیله حمل و نقل شخصی دارند؟ چون حمل ونقل عمومی متناسب با جمعیت تهران نیست و سیستم یکپارچه حمل و نقل عمومی وجود ندارد، استفاده از خودروهای شخصی توجیه‌پذیر می‌شود. در هر سال اتلاف انرژی و وقت در ترافیک تهران و کلان شهر‌ها را شاهد هستیم. زیرا بخش قابل توجهی از مردم همواره در ترافیک ‌گیر می‌کنند. اگر به این مورد انواع بیماری‌ها را اضافه کنیم و یا مشکلات روحی و روانی را در نظر بگیریم، طبیعتا هزینه ترافیک تهران غیرقابل باور است. از این رو اگر کیفیت حمل و نقل عمومی افزایش یابد، سطح رفاه مردم نیز بالا خواهد رفت. امروز نه مترو و نه تاکسی و نه‌اتوبوس‌های فعلی پاسخگوی جمعیت و حمل و نقل تهران نیستند، به نظر می‌رسد اگر واگن‌های بیشتری در متروی تهران بود و زمان حضور مترو‌ها نصف می‌شد، میزان حمل و نقش عمومی در تهران دو برابر می‌شد. اما به دلیل اینکه منابعی برای خرید واگن وجود ندارد، بر میزان مشکلات حمل و نقلی افزوده شده. اما مردم به‌رغم شلوغی ترجیح می‌دهند که از مترو استفاده کنند اما بخشی از مردم زمانی که راهی نداشته باشند از خودروی شخصی استفاده می‌کنند. در نتیجه توجه به حمل و نقل عمومی به نفع اقتصاد ملی است.

اعضای کمیسیون تلفیق مجلس میزان بودجه حمل‌و نقل مدنظر دولت را کاسته‌اند، با توجه به اینکه مجلس، دولت و شوراهای شهر در هماهنگی قرار دارند، نباید نوعی هماهنگی بین آنها صورت بگیرد؟

اینکه بودجه در کمیسیون تلفیق و یا مجلس رد می‌شود، باید مورد بررسی قرار بگیرد. اتخاذ این تصمیم نادر نشان از عدم هماهنگی بین دولت و مجلس است. از این تصمیم‌گیری و ناهماهنگی می‌توان به این نتیجه رسید که راهبرد افزایش منافع ملی چندان‌هم مهم نیست. اینکه سهم حمل و نقل عمومی در کلانشهر‌ها افزایش یابد، استراتژی عمومی است اما اگر چنین موضوع پراهمیتی ارتباطی به جناح اصلاح‌طلب و اصولگرا ندارد، باید از این ناهماهنگی تعجب کرد و علت را جویا شد.

نوع برخورد کمیسیون تلفیق با بودجه از جمله عدم کاهش یارانه‌ها و عدم افزایش قیمت سوخت و اقدام اخیر این کمیسیون را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

واقعیت این است که کلیاتی که مورد تصویب کمیسیون تلفیق قرار گرفته، تصمیم درستی است. اما در حال حاضر دولت به شدت با کمبود منابع روبه‌رو است. بالاخره زمانی که قرار شده حدود ۳۷ هزار میلیارد تومان اسناد خزانه به فروش برسد تا کسری بودجه جبران شود، نشان می‌دهد که بودجه وضعیت خوشی ندارد.

درسال آینده طرح ترافیک جدیدی که محیط بیشتری را در به خود گرفته، اجرا خواهد شد. آیا این طرح اقدامی معقول برای کاهش ترافیک و آلودگی هواست؟

از هرگونه طرحی در این راستا باید حمایت‌کرد. اما مهم این است که حتی اگر محدوده طرح ترافیک کم شود یا زیاد، تا زمانی که زیرساخت مناسبی برای حمل و نقل عمومی ایجاد نشود مشکلات کلان شهر تهران نه‌ تنها حل نخواهد شد، بلکه پیچیده‌تر هم می‌شود.

اینکه با فروش طرح ترافیک و افزایش آن به دنبال ایجاد درآمد پایدار برای شهر تهران هستند، معقول و منطقی است؟

معمولا فروش طرح ترافیک که نوعی جریمه برای ورود به محدوده‌های خاصی است برای جلوگیری از وقوع تخلف است. از این رو نباید جرایم را به منشأ درآمد تبدیل کرد. در نتیجه اگر با افزایش قیمت طرح ترافیک به دنبال افزایش درآمد برای شهرداری باشیم، غیرمنطقی است.

شورای شهر تهران در حال تصویب طرحی است تا بر اساس آن اوراق قرضه فروخته و مترو را گسترش دهد؟

اگر اسناد خزانه از مردم و بانک‌ها استقراض شود و درآمد ناشی از این استقراض صرف زیر ساخت‌ها گردد، قطعا این اقدام توسط هر نهادی صورت بگیرد، دارای توجیه اقتصادی است. اما اگر استقراض شود و هزینه‌های جاری تامین گردد، خلاف علم اقتصاد است. مانند اسنادی که قرار است به فروش رود تا در آمد بودجه عمومی کشور افزایش یابد و طرح تحول سلامت ادامه یابد. این اقدامات راهبردی نیست و استقراض اگر جز در زیر ساخت‌ها مصرف شود، خطایی راهبردی است.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   اخبار ایران و جهان  
  استقبال بی‌نظیر از اجرای شهریور ۹۸ ارکستر سفیدکوب مطابق انتظار ما بود

  سارق اطلاعات کارت‌های بانکی شهروندان دستگیر شد

  لایحه تامین امنیت زنان تا نیمه شهریور از دستگاه قضایی به دولت می‌رود

  پشت‌پرده سرقت خودروهای لوکس توسط دختر پولدار

  سکه به ۴ میلیون و ۴۵ هزار تومان رسید

  تداوم هوای گرم در بیشتر نقاط کشور

  اعترافات یک قاتل / قتل همسر بخاطر پول

  جزئیات جلسه غیرعلنی مجلس درباره قیمت بنزین از زبان لاریجانی

  چرا ماکارونی و خرما گران شد؟

  اسامی پربارش‌ترین استان‌ها طی دو روز آینده

 
 
 
::  پیوندها ::  نسخه تلکس
© شهردارآنلاین 1392
info@shahrdaronline.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار
  خبر فوری: بازدید سرزده شهردار تهران از محل احداث ساختمان پلاسکو